Bemo
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1500000
- 1599999 H0 - AC Wechselstrom Loks
H0 AC digital Dieseltriebwagen VT 24 DB III
H0-Spur AC digital, Dieseltriebwagen VT 24 649/650 der DB, Epoche III
DB-Nahverkehrstriebwagen VT 24.6 bzw. Baureihe 624.6. Die Ablieferung der 120 km/h schnellen Triebwagen VT 24 601-680 sowie der Mittelwagen VM 24 601-640 erfolgte ab 1964 nach ausgedehnten Testfahrten mit den Prototypzügen VT 23 501-504 und VT 24 501-504. Weitere Mittelwagen 924 441-450 und 561-565 zur Bildung vierteiliger Züge folgten 1968.
Ab 1969 wurden einige der Züge zur Verbesserung von Fahrkomfort und der Laufeigenschaften umgerüstet: Luftgefederte Drehgestelle sowie eine später wieder deaktivierte gleisbogenabhängige Wagenkastensteuerung charakterisierte die neu entstandene Baureihe 634/934. Heute werden nur noch einige an die Polnische Staatsbahn verkaufte Züge eingesetzt.
Modelldetails:
- Spur: H0
- Bahn-Gesellschaft: DB
- Epoche: III
- Stromsystem: AC
- Digital-Decoder ESU LokPilot
- Motor 5-pol. Motor
- Schwungmasse: Ja
- Haftreifen: 2
- Länge über Puffer: 610 mm
- Mindestradius: 350 mm
- Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
- Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet
- Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
DB-Nahverkehrstriebwagen VT 24.6 bzw. Baureihe 624.6. Die Ablieferung der 120 km/h schnellen Triebwagen VT 24 601-680 sowie der Mittelwagen VM 24 601-640 erfolgte ab 1964 nach ausgedehnten Testfahrten mit den Prototypzügen VT 23 501-504 und VT 24 501-504. Weitere Mittelwagen 924 441-450 und 561-565 zur Bildung vierteiliger Züge folgten 1968.
Ab 1969 wurden einige der Züge zur Verbesserung von Fahrkomfort und der Laufeigenschaften umgerüstet: Luftgefederte Drehgestelle sowie eine später wieder deaktivierte gleisbogenabhängige Wagenkastensteuerung charakterisierte die neu entstandene Baureihe 634/934. Heute werden nur noch einige an die Polnische Staatsbahn verkaufte Züge eingesetzt.
Modelldetails:
- Spur: H0
- Bahn-Gesellschaft: DB
- Epoche: III
- Stromsystem: AC
- Digital-Decoder ESU LokPilot
- Motor 5-pol. Motor
- Schwungmasse: Ja
- Haftreifen: 2
- Länge über Puffer: 610 mm
- Mindestradius: 350 mm
- Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
- Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet
- Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
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Sicherheitshinweis:
Empfohlen für Modellbauer und Sammler ab 15 Jahren. Aufgrund Maßstabs- und vorbildgerechter
bzw. funktionsbedingter Fertigung sind Spitzen, Kanten und Kleinteile vorhanden.
Verschluckungsgefahr. Nicht in die Hände von Kindern unter 15 Jahren!
